【前軸と後軸の距離】
ホイールベースというのは、車のフロントタイヤが取り付けられている車軸から、リアタイヤの車軸までの距離のことです。
日本語では、最遠軸距と呼ばれるようです。(特にトラックなど)

車体が大きければホイールベースも長いのかというと、必ずしもそんなことはなく、それぞれの車体に合ったホイールベースとなるように設計されています。


【トラックでのホイールベース】
車軸の多いトラックの場合、どこからどこまでがホイールベースとなるのでしょうか？

それは、一番前の車軸から、一番後ろの車軸です。
その間にある車軸に関してはホイールベースとは関係ないのです。

では、ホイールベースの長さが変わることによって、何が変わるのかを見てみましょう！

【ホイールベースが長いと】
ホイールベースが長い車両の場合は、下記のようなメリットがあります。

直進安定性の向上

直進時に安定した走行が出来るため、高速道路などの走行に向いています。

座席スペースの確保

ホイールベースが長いほうが、室内の座席スペースを広く取ることができます。

前後の揺れが少ない

ガタガタした道や段差を走行する際に、前後の揺れが少なくなります。

また反対に、下記のようなデメリットもあります。

内輪差が大きくなる

旋回する際に内輪差が大きくなるため、小回りがあまり効きません。

では、ホイールベースが短い場合はどうでしょうか？


【ホイールベースが短いと】
ホイールベースが短い場合、下記のようなメリットがあります。

内輪差が小さい

内輪差が小さいため、狭い道路でも小回りが効きます。

機敏な反応

ステアリングを少し操作するだけでキビキビと反応をします。

また反対に、このようなデメリットも存在します。

直進での不安定さ

短いホイールベースでは優れた直進安定性を望むことができません。

前後の揺れも大きい

段差などを走行した際に、前後の揺れが多少大きくなります。